Het rijden volgens het ‘FIRST MAN DROP SYSTEM’ (FMD) is
een manier van het rijden in groepen waarbij elk individu
verantwoordelijk is voor zijn/haar eigen veiligheid en zich
volledig houdt aan de verkeersregels.
Dat laatste houdt o.a. in;
• dat we voorrang verlenen
• dat we wachten voor het rode verkeerslicht
• dat we ons houden aan de ter plekke geldende snelheid
(het gas opentrekken om de groep voor je in te halen, is
echt onnodig en ook zeer onwenselijk)
Voor IOCH lijkt het een beetje op wat we eerst deden, maar er is een belangrijk verschil. Overeenkomstig is het rijden met een Roadcaptain en Hekkensluiters.
De rol van de Roadcaptain is hetzelfde als eerst, het geven
van aanwijzingen.
We zetten de zaken op een rijtje.
De PH van de betreffende provincie rijdt voorop en geeft de
route aan. Hij/zij is voorzien van een oranje hesje.
1) De Roadcaptain, ook voorzien van een oranje hesje,
rijdt achter hem/haar en geeft aanwijzingen.
2) Deze aanwijzingen dienen door de 1e, soms ook de 2e
volger na de Roadcaptain, te worden opgevolgd.
3) De Hekkensluiters, ook voorzien van oranje hesjes,
nemen deze deelnemer(s) weer mee in de tocht.
De Roadcaptain geeft de plek aan waar de deelnemer van de
TT moet gaan staan om aan te geven aan de achterblijvers in
welke richting de route dient te worden vervolgd.
1) De Roadcaptain geeft een aanwijzing. Dat is de plek
waar je/jullie moet(en) gaan staan om duidelijk zichtbaar
te zijn voor de overige volgers.
2) Degene die de aanwijzing krijgt, voegt rechts uit en
neemt een veilige positie in. Hij/zij zorgt ervoor dat hij/zij
duidelijk zichtbaar is voor de overige deelnemers/volgers.
Indien mogelijk zet je je alarmlichten aan.
3) Hij/zij blijft staan tot de achtervolgende groep bij
zijn/haar punt is aangekomen.
4) De ‘wegwijzer’ geeft duidelijk aan in welke richting de
route dient te worden vervolgd.
5) De ‘wegwijzer’ blijft staan totdat de hele groep is
gepasseerd.
6) Aan het eind van de achtervolgende groep(en) rijden de
Hekkensluiters.
7) De Hekkensluiters geven de wegwijzer(s) een teken om
weer voor hen in te voegen.
8) De wegwijzer voegt in en blijft op deze positie rijden,
vergeet je alarmlichten niet uit te zetten.
Als de groep onderbroken is, is het voor de overige toerrijders
(met name degenen die dan vooraan in de groep rijden)
belangrijk dat ze goed opletten bij kruisingen, rotondes,
verkeerslichten, spoorlijnen etc.
Indien er op een dergelijke plek geen wegwijzer staat,
gaat de route in principe rechtdoor!!
Voor de wegwijzer is het belangrijk dat je blijft staan tot de
Hekkensluiters er aan komen. Het kan zijn dat er een groep
passeert zonder Hekkensluiters, dan blijf je staan tot de groep
met de Hekkensluiters is gearriveerd.
